3.1. Трансформаторы состоят из следующих основных узлов:
3.2. Бак трансформаторов сварной. Баки трансформаторов мощностью 25—250 кВА имеют овальную форму, баки трансформаторов мощностью 400—2500 кВА прямоугольной формы. С целью увеличения поверхности охлаждения в трансформаторах мощностью 63—2500 кВА применяются радиаторы. Они состоят из ряда вертикальных охладительных труб, образующих параллельные пути сверху вниз для масла, циркулирующего внутри них.
Баки трансформаторов типа ТМ мощностью 25—1000 кВА могут быть прямоугольной формы и изготовлены из гофрированных (волнистых) стенок, обеспечивающих необходимую поверхность охлаждения.
На крышке бака трансформатора ТМ-1000, ТМ-1600, ТМ-2500 имеется кран для заливки масла.
В нижней части стенки бака имеется кран (пробка) для спуска масла, пробка для взятия пробы и болт заземления. Трансформаторы типа ТМ, ТМФ и ТМЗ имеют приваренную ко дну жесткую раму (швеллеры) с отверстиями для крепления трансформатора к фундаменту.
Трансформаторы типа ТМ мощностью 25-250; 400-2500 кВА снабжаются гладкими катками для продольного и поперечного передвижения.
Подъем бака н трансформатора в сборе осуществляется за крюки, расположенные под верхней рамой бака, обозначенные надписью па крышке «Крюк для подъема».
3.3. Активная часть состоит из остова, обмоток, высоковольтного переключателя.
Остов состоит из магнитопровода, верхнее и нижнее ярмо которого стянуты ярмовыми балками.
Магнитопровод трехстержневой, шихтованный из холоднокатаной электротехнической стали. Верхние ярмовые балки остова имеют ушко для подъема активной части.
Обмотки трансформаторов алюминиевые. Обмотки ВН трансформаторов типа ТМ мощностью 25—63 кВА выполнены из медного провода.
Расположение обмоток концентрическое. Регулирование напряжения осуществляется при помощи высоковольтного трехфазного переключателя реечного типа со скользящим контактом.
В переключателях реечного типа осуществлен самоустанавливающийся линейный скользящий контакт, расположенный на подвижной планке. Неподвижные контакты установлены на неподвижной планке, которая крепится к верхней консоли магнитопровода.
Концы регулировочных катушек обмоток ВН подключены к неподвижным контактам реечного высоковольтного переключателя. Вращение переключателя производится при помощи металлической вилки с концевиком, нижний конец которой соответственно соединен через барабан и зубчатую рейку с подвижной планкой, а верхний конец выходит на крышку трансформатора. На концевик устанавливается колпак привода переключателя.
3.4. Вводы ВН и НН наружной установки, съемные, изоляторы проходные фарфоровые (рис. 1, 2). При токе ввода 1000 А и выше к верхней части токоведущего стержня крепится специальный контактный зажим с лопаткой, обеспечивающий подсоединение плоской шины.
Вводы в трансформаторах ТМ расположены на крышке, а в трансформаторах типа ТМЗ, ТМФ – на узких стенках бака.
Вводы НН для трансформатора ТМ.-1600/10 (приложение 12) выполнены двумя параллельными шпильками МЗЗ на каждую фазу. При необходимости два параллельных ввода одной фазы могут быть соединены перемычкой сечением 800—1000 мм2, которая устанавливается на шпильках, перпендикулярно длинной оси трансформатора.
Вводы НН для трансформатора ТМ(3)-2500/10 (приложение 33) выполнены двумя параллельными шпильками М 42 на каждую фазу. При необходимости два параллельных ввода одной фазы могут быть соединены перемычкой сечением 1800— 2000 мм2, которая устанавливается на шпильках вдоль вертикальной оси трансформатора.
3.5. Трансформаторы типа ТМ и ТМФ снабжены маслорасширителем. Емкость расширителя обеспечивает наличие в нем масла при всех режимах работы трансформатора и при колебаниях температуры окружающего воздуха в соответствии с п. 1.2.
Для доступа к внутренней поверхности маслорасширителя при ремонте трансформатора одна из крышек расширителя съемная.
3.6. Для непрерывной очистки масла от продуктов, снижающих его диэлектрические свойства, трансформаторы мощностью 1000 кВА и выше снабжаются термосифонными фильтрами. Фильтр заполнен поглощающим веществом - сорбентом (силикагелем) (приложение 3).
3.7. Для защиты масла от воздействия наружной атмосферы трансформаторы типа ТМ и ТМФ снабжены воздухоосушителем (приложение 2).
Воздухоосушитель заполнен сорбентом, который поглощает из поступающего в трансформатор воздуха пыль и влагу. Масляный затвор пропускает воздух через слой сорбента только во время изменения уровня масла в расширителе.
3.8. Трансформаторы типа ТМ-1000 кВА снабжены предохранительной трубой, срабатывающей при внезапном повышении внутреннего давления сверх 0,5 ати. При этом диск, закрывающий трубу, разрушается и газы выходят наружу.
ВНИМАНИЕ! Перед включением трансформатора снять упаковку с трубы предохранительной.

Рис. 1. Общий вид ввода на 10 кВ, 250 А.

Рис. 2. Общий вид вводов на 1 кВ: 1) на ток до 400 А; 2) на ток до 1600А; 3) на ток до 630А; 4) на ток до 1 000 А.
3.9. Для защиты герметизированных трансформаторов типа ТМЗ устанавливается предохранительная диафрагма или реле давления. При достижении в баке давления 0,75 ати устройство срабатывает и газы выходят наружу.
3.10. Трансформаторы типа ТМ-1600 кВА, ТМ-2500 снабжены газовым реле. Реле служит для защиты трансформатора при внутренних повреждениях, вызывающих выделение газа, и при понижении уровня масла в маслорасширителе.
3.11. Для защиты сети низкого напряжения трансформаторы с напряжением обмотки НН, равным 0,69 и менее, снабжаются по заказу потребителя пробивным предохранителем. Установка и осмотр предохранителя должны производиться при отключенном трансформаторе (в случае двухтрансформаторной подстанции - необходимо отключить оба трансформатора).
После каждого пробоя слюдяную пластину в пробивном предохранителе необходимо заменить пластинкой той же толщины, предварительно зачистив контактные поверхности.
3.12. Бак трансформатора должен быть обязательно заземлен. Для присоединения заземляющей шины в нижней части бака имеется бобышка с болтом, обозначенная условным знаком
.
Перед присоединением шины контактную поверхность бобышки необходимо зачистить. Схема заземления частей трансформатора представлена в приложении 14.
ПРИМЕЧАНИЕ. В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании.